玉柴YC6T/TD编发起机是切合内部外大型的发起机的好集体水平去人工控制研发项目管理的服务。通过四气门、增压中冷、电机控制竞聚率泵等配资，经玉柴好集体的点燃制作水平提升和核实，有绿色建筑坏保，稳定可靠高，读取专业能力强，保修性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气很足，燃烧物积极,油耗低。分为电机控制系统聚合物泵水平，电脑运行平稳性，瞬态调速器性好，刷新本事强。效率密度提高。可信赖合金钢铸铁质标准气缸套和标准气缸体，可信高。冷起步功效好，双限速起步机+电控系统喷油科技，起步在短时间。零件加工万能性好，编化程度较高，一缸一盖节构，宗合抢修材料费低。支撑双能量启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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